輕烴特殊特性:儲存中始終在零下15℃左右,低溫低壓;36℃以下不自行汽化,不生壓,這是輕烴原料獨有的特殊性,與天然氣、液化氣、汽油、煤油、柴油完全不同;達到36℃開始汽化,溫度越高汽化越快,205℃完成汽化。所以99%的輕烴燃氣老板及總工. 頭腦簡單. 不動腦袋研究輕烴特殊性,不掌握輕烴規律;全認為輕烴不加溫不產氣!輕烴“加溫”只能加到70~80℃. 剩大量殘液. 導致后患無窮!超90℃開鍋. 誰也無法加溫到205℃!
注:加溫輕烴燃氣遇低溫15℃管道產生凝液:(9月15日至次年5月15日)
我國大部分省市. 冬季低溫在15℃以下. 輕烴“加溫”技術必然產生三液失?。?/span>
有些設計院認為0℃出凝液. 是非常錯誤的!(輕烴“冷制”燃氣零下40℃無凝液):因為億德人實際數據沒有單獨公布;外國查不到!查到也不準確!因為國外目前沒有成功的輕烴燃氣!
加溫燃氣70~80℃. 遇到15℃以下管道產生凝液. 溫度越低. 凝液越快越多:
其一“加溫”因用精碳五產生30%左右殘液:若用碳五產生60%左右殘液!
其二“加溫”因輕烴長時受到70~80℃高溫浸泡起化學反應. 產生粘稠膠液!
其三“加溫”因燃氣怕冷,管道與計價表內產生凝液. 造成氣質差與斷氣!
三項液體冬天形成12大不治之絕癥,這是我國輕烴燃氣企業99%失敗的原因!也是輕烴燃氣行業外人士,難了解到的真實情況!