揭露輕烴特殊性：

輕烴特殊性一：是生產汽油過程中付產品，產量大熱值高，占汽油生產量72%：

國際稱碳五有三個型號：碳五(普通)、精碳五(精品)、粗碳五(次品)。因多項特殊性，難掌握，難控制，難駕馭。這是全球把它廢棄180多年的巨大損失！

輕烴特殊性二：是汽油與液化氣中間組分(液體)，比汽油輕10%左右，比液化氣又重10%左右，比重0.62~0.68。即不能做汽油使用，也不能做液化氣使用。更不能與汽、柴、煤油一樣直接使用！這是全球180多年不能駕馭的寶馬金駒！

1993年被億德人“常溫低壓”冷制技術攻破，2005年我國定為《城市燃氣》。

輕烴特殊性三：輕烴在儲存中始終自行保持在零下20℃左右：不自行生壓，不自行汽化。36℃開始汽化.，205℃才能汽化完成。(加溫70一80℃. 油93℃開鍋，誰也無能力加溫到205℃)！當地氣溫高溫低于22℃開始凝液，氣溫越低凝液越快。這是全球180年來，只有“常溫低壓”燃氣駕馭的寶馬金駒！

輕烴特殊性四：輕烴儲存中始終在零下20℃左右。成千上萬的研究人員全認為溫度低，用加溫補熱工藝制氣。夏季勉強使用，秋冬春三季產生大量三液， 無能力解決。我國上千家輕烴燃氣項目失??！現仍在忽悠，坑國坑民。

輕烴特殊性五：因輕烴出奇特殊，使99%的輕烴燃氣企業無能力研究、駕馭！這是有汽油180多年來，全球其它沒有“輕烴燃氣”的重要原因！

輕烴特殊性六：不客氣的講：我國所有輕烴燃氣設備制做企業30年來，老板與總工及技術人員，沒有搞懂，沒有搞清，沒有掌握輕烴原料性，盲目認為不“加溫”不產氣。但是他們“加溫”秋冬春三季產生大量三液，全無能力解決！我國上千個輕烴燃氣項目失??！他們不懂，也不知失敗在那里！更不知道另選研究方向！這是我國輕烴燃氣30年來，99%企業失敗的重要原因。 也是我國只有“常溫低壓”冷制燃氣一家成功傳奇定為我國《城市燃氣》，獨霸全球30周年！

輕烴特殊性七：常溫低壓冷制輕烴燃氣，掌握了輕烴特性；1993年訓服寶馬金駒，達到了簡易超級天然氣；2005年我國六部委定為《我國鼓勵發展的資源節約綜合利用和環境保護技術項目》與《減免稅項目》和輕烴《城市燃氣》。

中國率先世界的第四代輕烴“常溫低壓”冷制燃氣，連美國也甘拜下風！